本文转自【东谈主民日报客户端】；文爱 胸 小熊饼干

“发动机试车截止，参数平素，渗漏检查平素！”近日，跟着东航首架国产大飞机C919试车各项参数平素，符号着C919首架寄托机宇宙初次换发（更换发动机）职责圆满完成。这次换发班师，进一步磨砺了中国东航的国产大飞机维修保险才调，填补了国产大飞机在民航维修才调的一项空缺，符号着中国东航国产航空器工程措置和维修保险才调迈上新台阶。

在飞机维修容貌里，飞机的换发职责属于高难度的复杂职责之一，本次更换发动机主要目的是考证C919换发要领可行性，同期收尾B-919A飞机发动机梯次措置，教育飞机安全性，认真换发职责的东航技艺公司从东谈主员禀赋、文献准备、工装确立、厂房设施、航耗材准备等多个方面筹议部署，制定了详备的决策，确保换发职责安全有序鼓吹。

C919飞机的合座能源系统（IPS）领有全新的筹算理念。发动机反推使用了特有的O型涵谈结构，比拟其它机型的C型涵谈结构，能减少漂荡阻力、提高燃油效果。关联词这一特有筹算，也给维修职责带来了挑战。

为了圆满完成C919飞机发动机的初次更换职责，东航技艺公司各部门以及主要进行换发功课的东航技艺西北分公司，一同对爱戴手册、工装使用以及拆装过程中可能存在的难点等进行了一一梳理和评估，制订了完善的职责决策。通过梳理，共鸣别出C919飞机与其他机型发动机更换互异10项，制订管控方法30条，包括针对IPS的性情梳理出的罕见处理过程等。

飞机发动机的更换主要分为“拆、装、测”。这次换发开工前期，东航技艺西北分公司提前将发动机托架、O型反推托架、后中枢罩托架、前中枢罩吊具等换发器具运载到机库，将工装使用的详实事项等制作成教导卡张贴于显赫位置，组织换发东谈主员对换发器具进行屡次操作演练。东航技艺的机务工程师历经9天时辰，完成了发动机油封、反推拆装、中枢罩拆装、发动机更换、变频发电机拆装、发动机启动泵拆装、EEC测试、慢车测试、功率功能测试、加快度性测试等60项例行职责执行和10余项非例行职责，班师完成了飞机编号为B-919A的C919飞机的初次换发职责。

据悉，东航技艺于本年得回了C919换发维修才调文爱 胸 小熊饼干，成为了宇宙首产品备这项维修才调的航空器维修企业。后续东航技艺将联袂中国商飞，进一步优化发动机更换过程、提高换发效果，促进国产大飞机C919产品竞争力不停教育。