百度版“小米SU7”？极越07已发布，PK小米SU7xfplay下载先锋影音，两款车怎样选

小米SU7上市之后，岂论是热度照旧骨子的销量，在20-30万价钱区间的C级纯电轿车中，证实王人可以。小米SU7的火热除了自己家具力迷漫出色以外，小米品牌自己也有着完全的互联网属性。而百度算作国内互联网头部企业，其和镇静衔尾打造的极越07，也在9月10日厚爱上市，目下限时优惠价为19.99万至28.99万，雷同定位于C级纯电轿车，与小米SU7在级别和价钱上王人有访佛，是以该车也被称作“百度的小米SU7”，那么问题来了，这两款车之间应该怎样选拔呢？

如今破钞者买车，除了车自己的驾驶操控属性以外，智能驾驶和智能座舱亦然热情的要点，是以本文围绕两款车的机械属性、智能驾驶、智能座舱等三个方面进行分析，望望它们之间的证实到底怎样。

算作C级纯电轿车，两款车型无一例外的在底盘吊挂上，选拔了前双叉臂，后多连杆的前后颓败吊挂，原来这些只出目下40万级以上的豪华品牌C级车的吊挂级别，如今被中国品牌带入了20万级别，同期两款车型在制动系统上均选拔了Brembo品牌，加上CDC可变阻尼的加握，在底盘用料上，两款车型王人值得笃定，卓越厚说念。

（极越07配备了Brembo制动系统）

小米和百度王人是跨界造车的代表，然则在平台架构选拔上，两个品牌之间有着明显的永别。小米汽车此前并无造车讲明，小米SU7亦然小米汽车的首款车型，新平台的首款车型，照旧需要期间去磨合，去逼迫优化，这是新车企新车型所必须资格的经由。

百度则选拔了和传统老牌车企配合的说念路，极越汽车便是由此而来，而极越07依然是极越汽车的第二款车型。更迫切的是，极越07是基于镇静的SEA广泛高端架构，包括沃尔沃EM90、极星4等高端车型均是基于此架构开辟，练习度当然无须惦记。同期极越07针对自身的定位需求也进行了优化缠绵，通过在要津位置加装动态吸振器，接受更静音零部件等门径，以辅助车辆在动态下的静音证实，带来更好的温情性体验。

一款是并无造车讲明的新车企开辟的新平台新车型，另一款则是基于老牌车企练习的高端架构打造的第二款车型，在机械素质上，肯定大家自有判断。

（位于小米SU7车顶的激光雷达）

在智能驾驶层面，小米SU7和极越07也选拔了两条完全不一样的门路。小米SU7接受的是传统的激光雷达惩办决议，通过接受激光雷达等硬件的表情，罢了高阶智能驾驶辅助。Xiaomi Pilot是基于全栈自研智驾算法，可以不需要高精舆图罢了高速和城市的领航辅助以及自动停车，目下小米的城区领航辅助粉饰了国内100座城市，可以罢了自动绕行大车、自动躲闪行东说念主/电动车等功能，同期在8月底，小米汽车推送了Xiaomi HyperOS 1.3.0.11系统，官方称该系统可以罢了城市NOA“寰宇王人能开”，但目下近针对招募用户，其他用户还需要等后续逐步灵通后才可以升级使用。

（小米SU7的低配车型并未配备激光雷达）

尽管小米SU7的高阶智驾水准依然是主流的水准，但它也受制于硬件的摈弃，比如小米SU7的后驱版车型，仅配备了单颗英伟达Orin芯片，和顶配Max版车型所配备的双芯片（总算力508TOPS）在性能上差距明显，同期初学的后驱长续航智驾版车型并未配备激光雷达，也就无法罢了和高配车型一样的高阶智驾功能，关于购买初学款车型的用户而言，照旧有缺憾的。

极越07则接受了和特斯拉一样的纯视觉决议，即百度Apollo的ASD，该套高阶驾驶辅助系统将使用百度L4级技艺，引入ADFM大模子，罢了“有路就能开”的高阶智驾，预测在2024年年底可以罢了国内99.99%的里程粉饰率，同期包括车外语音停车、自动挂挡、窄位停车等功能，也王人可以在这台极越07上罢了，尤其是它的自动换挡功能，在准备开动时，系统会凭据车辆周围情况，自动挂前进/后退挡，上车之后又减少了一个操作，更安全也更丝滑。

更具骨子意念念的是，极越07在智驾硬件上高下配车型并无各别，该车将标配由7颗高清录像头、4颗环顾录像头、9颗毫米波雷达以及2个高精度定位单位构成的感知硬件，同期还将标配总算力504TOPS的2颗英伟达Orin-X芯片，在智驾体验上，作念到了高下配车型之间不打折。

（小米SU7的智能座舱）

在智能座舱方面，两款车型则各具特色，小米SU7的车机芯片接受了主流了高通8295，AI算力为30TOPS，以确保车机系统的运动性，加上小米生态自己依然很练习完善，可以罢了愈加全面的手机等智能末端与车机系统之间进行互联，加上各式可玩性很高的车内加装件，这亦然不少车主选拔小米SU7的成分。

（小米SU7推出了多款车内加装智能硬件）

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极越07的车机芯片则接受了高通骁龙8295P，算力达到了60TOPS，况兼相较于小米的生态上风，极越07车机系统的上风是基于百度方丈的文心一言4.0 X Multi-Agent大模子，也被称作AI语音伙伴“SIMO”，可以像和东说念主对话一样，进行白话化疏通，也赈济粤语的识别，可以是出行助手匡助见地出行行程，也可以和你聊聊车，聊聊活命百科，况兼离线情状下也可以使用。在正常驻车等东说念主的时候，极越07配备了腾讯START云游戏首发，赈济一键开动原神等30多款游戏，完全的支吾期间利器。

（极越07的智能座舱）

通过机械硬件水准、智能驾驶以及智能座舱等三个方面的对比分析，可以看出两款车型总体的家具力王人证实不俗，小米SU7的上风是小米自己丰富的生态系统，若是你自己便是小米粉的话，小米SU7可以罢了愈加运动的和小米设立之间的互联。而极越07的上风则体目下平台是来自镇静的SEA广泛高端架构，愈加练习，在智能驾驶层面，不分高下配王人有雷同的高阶体验，纯视觉的决议意味着粉饰面会更广xfplay下载先锋影音，加上百度在智能语音助手方面的一贯上风，追求愈加练习巩固体验的一又友，极越07会更恰当你。