若是你对新动力行业有所了解，就应该知谈祯祥本年搞出的两台爆款，星愿和星河E5狠狠射安捷，在圈子里给了各人不小的震荡。

尤其是星河E5，五个行业第一，超顶的安全圭臬、空间体验、舒畅驾控、整车能耗、智能座舱，让这款新车刚上市就成为了同级万能小王子。

这也让各人齐很敬爱，星河E5 齐这样强了，昨晚全新上市的星舰7 EM-i还能怎么升级？

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先抛出个国内耗尽买车的家传问题。折服很长一段期间里，念念要选购混动车型的耗尽者齐会有这样一个猜忌，到底是买祯祥好已经比亚迪好呢？

许多用户认准祯祥的品性，又纠结比亚迪极致的燃油经济性。而此次星舰7 EM-i上市前的预热阶段，最有看头的少量即是这款车会首搭祯祥全新研发的EM-i混动系统，堪称齐备了全球第一的热服从，以及更低的油耗发挥。

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因此，有许多一又友齐在等着此次的新车，致使有不少比亚迪的老用户诡计投靠祯祥的怀抱，毕竟若是祯祥的油耗比比亚迪还低了的话，那耗尽者的聘请浮躁症就径直治丝而棼了呀！是以倒也合理。

而咱们在看完发布会之后，不错很慎重地告诉各人，这台新车没让各人白等，9.98万的起步价也很惊喜。

最初很要紧的少量即是，星河星舰7 EM-i怎么开齐省油，比比亚迪还省油，杰出于在别东谈主擅长的限度击败了敌手，先不说实战恶果伤害如何，侮辱性反恰是很强的，就有一种我把你的路走了，比你走得还漂亮，让你黔驴之计的嗅觉。

固然祯祥为了达成这样的恶果，很猛历程上是征询院的共事们加班加点给换来的，更低的油耗全靠实打实的工夫浮松。比如通过“驭风火龙卷”工夫，齐备了现时全球量产最高热服从46.5%，再加上11合一超高集成的E-DHT 智能无级混动电驱，AI聪惠能量不休系统等黑科技，最终齐备了同级最低的全场景3.75L/100km馈电油耗，轮廓续航可达1420km。

除了节能以外，其他方面星河星舰7 EM-i亦然可圈可点。外不雅莫得太多可说的，不竭弘扬光大了星河家眷设想，若是说之前的星河 L系列还有点祯祥燃油车身上设想的影子，那这回星舰7基本上是全齐孤苦于星河的电感格调了，委宛的造型还算讨喜。

车内也沿用了E5 的设想元素，包括标的盘的、中控带阻尼的旋钮、以及一些实体电子按钮等。然后全车的棉花糖座椅也莫得缺席，之前E5有的加热透风推拿给足，推拿还从8点的升级到了14点。

车机系统标配Flyme Auto，是咱们现时试下来，以为业内流通和易费用独一能忘形鸿蒙os的车机，操控逻辑也很相似。这样说吧，惟有你会用智高东谈主机，上手就莫得任何难度。不得不说祯祥收购魅族这步棋下得是真好，车机水平一下子就能跟作念手机降生的掰手腕了。

音响亦然跟魅族科技的Flyme sound，16个扬声器杰出确凿，重要之前E5还这套还需要极端选装，当今星舰7径直标配。

另外，此次星舰7用的是E5同款的GEA架构，在祯祥的体系里，各人基本上不错理会为定位略低于SEA广宽的一套主打空间的家用架构。是以此次新车也延续了E5得房率高的上风，尺寸跟友商的某PLUS差未几，然则里面的实践空间，无论是腿部已经头部发挥齐远远更为辉煌。

说到这儿，又省油，又是大空间的，我其实跟各人不异，发布会看到这儿也以为星舰7是台标圭臬准的买菜车。截至PPT嗖的一下片刻转向，又文告了这台车给与更粗壮的臂式4连杆孤苦吊挂，承载技艺和抗冲击技艺更强。同期，收获于路特斯团队的调校，操控也有种不属于这个级别的高档感。

是以当今这样一系数，星舰7确凿用实践活动阐述了什么叫作念全场所的卷，比友商杀手锏的油耗更低，比自家以往的车型品性作念得更好，树立基本莫得缺憾，再加上更低的起售价，这些加起来，照实让星舰7成为了我以为现时这个级别独特万能的一款车型。

不出惟恐的话，磋商它的出手门槛和插混的身份不详率会成为祯祥本年第三个爆款。

终末还念念给各人放送一个小彩蛋，在EM-i混动系统发布的时候，星舰7并非独一的主角，宣传片种还曾出现过一台2L级油耗的轿车。彰着，接下来祯祥星河还会发布一款搭载EM-i混动的 A级轿车。是以现时在磋商秦PLUS的一又友们，在不培植预算的基础上，若是对品性有更高的追求的话，我是提出各人不错再等等。

那么狠狠射安捷，祯祥开启超节能，更高品性的EM-i时间后，你会聘请祯祥已经比亚迪呢？

发布于：河北省